RZV500R
RZV500Rはヤマハが開発したハイスペックなレーサーレプリカバイクですが、発売時の以上に高い販売価格が大きなネックとなり、思ったように売れませんでした。当時の主流だった750ccバイクよりも高価で、一般のライダーには手が届きにくい存在でした。
さらに、運転には大型二輪免許が必要で、取得が難しかったことも、販売不振の一因となりました。教習所で取得できる中型免許で乗れる250ccや400ccバイクの方が、若いライダーを中心に人気を集めていたためです。つまり、RZV500Rは、高価で免許取得も難しい、一部の熱狂的なファン向けのバイクだったと言えるでしょう。選ばれし者だけが乗ることを許されるマシーンだったのです。
RZV500R【満足点】
RZV500Rは、80年代のレーサーレプリカという歴史と、V4エンジンによる独特な加速感が魅力のバイクです。所有することで得られる満足感は大きく、特に同世代のライダーとの共通の話題として盛り上がります。ツーリングも楽しめるほどの快適性も備えており、意外なほど燃費も良い点が嬉しい驚きです。独特なスタイリングも魅力の一つで、特に横側のカウルは目を引きます。
RZV500R不満点
キックスタートの不便さや、ニュートラルランプが見えにくいといった操作性の問題があります。また、古いバイクであるため、パーツの入手が難しく、高額になります。めちゃめちゃ金がかかります。さらに、横風へのシビアさは慣れが必要です。また、排気熱による不快感は半端ないです。
【RZV500R】購入者へのアドバイス
RZV500は単なるバイクではなく、特別な一台を求める人向けのバイクです。RZVに強い愛着があり、その魅力を理解している人であれば、これらの不満点を補って余りある満足感を必ず得られます。私が保証します。しかし、最新のバイクと比較すると性能面では劣る部分も多く、維持費も高額になる可能性があるため、購入は慎重に検討してください。
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