https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/588016
WEBや中国新聞に「西広島駅南で44階建てタワマン計画」の記事が出ていました。広島駅周辺や横川駅周辺では、新築分譲マンションの販売が好調なのですが、なぜかこの西広島駅周辺で苦戦しています。そんな西広島駅エリアでなんとタワマン計画が発表されました。
完成は当分先ですが・・・・・・
JR西広島駅南口の再開発事業で、44階建ての超高層タワーマンションを含む大規模な再開発計画が進行中です。この再開発は、駅周辺の活性化と都市機能の向上を目指し、地元住民からも期待されています。
再開発計画の概要
場所
JR西広島駅南口周辺
計画内容
44階建ての超高層タワーマンション(約450戸)
スケジュール
2027年頃着工 2033年頃完成予定
その他
商業・業務施設2棟 市営駐輪場
この再開発計画は、西広島駅周辺の老朽化した施設の更新や、交通結節点としての機能強化を目的としています。タワーマンションの建設により、居住人口の増加と地域の活性化が期待されています。また、商業施設や業務施設の整備により、駅周辺の利便性が向上し、住民の生活を支える拠点としての機能強化が図られます。
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再開発の背景
西広島駅周辺、特に南口エリアの再開発は、単に老朽化した施設を更新するだけでなく、地域全体の活性化と都市機能の向上を目指した、多角的な視点に立ったプロジェクトです。その背景には、以下のような要因が複合的に絡み合っています。
1. 時代の変化とニーズの多様化
高度経済成長期以降、日本の社会は大きく変化し、人々のライフスタイルや価値観も多様化しました。西広島駅周辺も例外ではなく、かつては地域の商業の中心地として賑わっていましたが、近年は郊外型店舗の進出やインターネット通販の普及などにより、商業機能が低下していました。また、少子高齢化が進み、若年層の転出や高齢者の増加といった人口構造の変化も、地域社会に影響を与えていました。
このような状況下で、西広島駅周辺には、多様なニーズに対応できる新たな都市機能が求められていました。例えば、高齢者や子育て世代に配慮したバリアフリー施設や公共スペースの整備、地域住民が交流できるコミュニティ施設の設置、若者向けの起業支援施設やシェアオフィスの開設などが挙げられます。
2. 交通結節点としてのポテンシャル
西広島駅は、JR山陽本線と広島電鉄宮島線が乗り入れる交通の要衝であり、1日の乗降客数は約2万人と市内でも有数のターミナル駅です。しかし、駅周辺の交通動線は複雑で、バスやタクシーの乗り入れがスムーズではありませんでした。また、駅前広場も狭く、利用者の利便性を損ねていました。
このような状況を踏まえ、西広島駅周辺を交通結節点として最大限に活用するためには、駅舎の改築や駅前広場の整備、交通動線の改善などが不可欠でした。具体的には、バスやタクシーの乗降場の拡充、歩行者空間の確保、駐輪場の整備などが挙げられます。
3. 防災性の向上と安全・安心なまちづくり
西広島駅周辺には、老朽化した建物が多く、地震や火災などの災害に弱い地域がありました。また、駅周辺は交通量が多く、歩行者や自転車の通行も頻繁であるため、交通事故のリスクも高い状況でした。
このような状況を踏まえ、西広島駅周辺を安全・安心なまちとするためには、防災性の向上や交通安全対策が急務でした。具体的には、老朽化した建物の建て替え、耐震性や防火性の向上、避難経路の確保、歩行者空間の拡充などが挙げられます。
4. 都市の魅力向上と地域経済の活性化
西広島駅周辺は、歴史的な背景や豊かな自然環境に恵まれていますが、近年は都市としての魅力が低下していました。例えば、駅周辺には空き店舗や老朽化した建物が多く、景観も損なわれていました。また、地域経済も低迷しており、新たな産業や雇用の創出が求められていました。
このような状況を踏まえ、西広島駅周辺を魅力的な都市として再生するためには、都市景観の向上や地域経済の活性化が不可欠でした。具体的には、高層マンションや商業施設の建設、公園や緑地の整備、歴史的な建造物の保存などが挙げられます。
再開発による期待
この再開発計画により、西広島駅周辺は大きく変わることが期待されています。
1. 都市機能の向上
駅周辺には、44階建てのタワーマンションが建設され、約450戸の住宅が供給される予定です。これにより、居住人口が増加し、地域に活気が生まれるとともに、新たな商業施設や業務施設が誘致され、駅周辺の利便性が格段に向上します。住民は、駅周辺で買い物や食事、様々なサービスを享受できるようになり、生活の質が向上することが期待されます。
2. 居住環境の改善
タワーマンションは、 современный な дизайн で、快適な居住空間を提供します。また、駅周辺には、公園や緑地などのオープンスペースも整備される予定であり、住民は豊かな自然の中でリラックスできる空間を手に入れることができます。さらに、再開発によって、駅周辺の道路や歩道が整備され、交通アクセスが向上するとともに、バリアフリー化も推進され、誰もが快適に移動できる環境が実現します。
3. 地域の活性化
再開発によって、駅周辺に新たな商業施設や業務施設が誘致されると、地域経済の活性化に大きく貢献することが期待されます。新たな雇用が創出され、地域住民の所得向上にもつながるでしょう。また、駅周辺の賑わいが増すことで、地域全体の魅力が向上し、更なる人口流入や企業進出を促す効果も期待できます。
4. 交通アクセスの向上
西広島駅は、JR山陽本線と広島電鉄宮島線が乗り入れる交通の要衝ですが、駅周辺の交通動線は複雑で、バスやタクシーの乗り入れがスムーズではありませんでした。再開発によって、駅前広場が整備され、交通動線が改善されるとともに、バスやタクシーの乗降場が拡充される予定です。これにより、駅の利便性が向上し、地域住民や観光客の移動がよりスムーズになります。
デベロッパーはどこ?
西広島駅南口の44階建てタワーマンションを含む再開発計画について、マンションのデベロッパーはまだ正式には公表されていません。この再開発は、「西広島駅南口西地区市街地再開発準備組合」が主体となって進められており、具体的な事業者は今後の選定プロセスを経て決定される予定です。
ただし、事業推進協力者として、以下の企業が公表されています。
- 株式会社大林組
- 株式会社東畑建築事務所
- 復建調査設計株式会社
これらの企業は、建設や設計、コンサルティングなどの分野で実績のある大手企業であり、デベロッパー選定においても有力な候補となる可能性があります。今後の情報公開に注目し、正式な発表をお待ちください。
今後の展望
再開発計画は、今後も詳細な計画が進められ、2027年頃の着工、2033年頃の完成を目指して事業が進められます。この再開発により、西広島駅周辺が新たな魅力的な街として生まれ変わることが期待されます。
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